Η διαχείριση των οχημάτων στο τέλος κύκλου ζωής τους ρυθμίζεται από το ΠΔ 116/2004 το οποίο εκδόθηκε σε εναρμόνιση με την Οδηγία 2000/53/ΕΚ του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Ως οχήματα σύμφωνα με το ΠΔ 43/1983 θεωρούνται τα οχήματα (Μ1) τα οποία προορίζονται για μεταφορά προσώπων και φέρουν κατ’ ανώτατο όριο εκτός της θέσης οδηγού έως οκτώ θέσεις καθώς και τα οχήματα (Ν1) που είναι οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχουν μέγιστο βάρος μέχρι των 3,5 τόνων.

Η διαχείριση των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους ξεκινάει με την παράδοση του οχήματος σε ένα σημείο συλλογής ή κέντρο απορρύπανσης. Η παράδοση του οχήματος μπορεί να γίνει είτε με ευθύνη του οικείου Δήμου όπου βρίσκεται το όχημα εγκαταλελειμμένο, είτε με ευθύνη του ιδιοκτήτη του. Κατόπιν ακολουθεί η έκδοση της σχετικής βεβαίωσης παραλαβής.

Σύμφωνα με το άρθρο 11 του ΠΔ 116/2004, από την 1^η Ιανουαρίου 2015 ο στόχος ανάκτησης και επαναχρησιμοποίησης των προϊόντων που προκύπτουν από την διαχείριση των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ), ανέρχεται στο 95% κ.β και η επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 85% κατά μέσο βάρος ανά όχημα και ανά έτος.

Created with sketchtool.End-of-Life vehicles

End-of-Life vehicles

I want to report an obstacle

I need advice

End-of-Life vehicles